Staten är på väg att sälja ut svensk Bilprovning. (S) är, inte helt oväntat, kritiska då mina partikamrater säger att regeringen därmed slår sönder en fungerande infrastruktur. Tillåt mig ifrågasätta vad mina partikamrater bygger sin världsbild på. Jag är inte av uppfattningen att svensk Bilprovnings infrastruktur rör sig i takt med medborgarna. Jag baserar mitt påstående helt och hållet på egna erfarenheter.

Bakgrunden är att gamla Bettan – även kallad ”Råttsoffan” – min gamla Volvo skulle igenom årets nålsöga. Med min almanacka var det svårt att få till en tid och naiv som jag var trodde jag att den tidigare ”drop-in”- tjänsten i Stockholm fanns kvar. Det fanns den inte. På en direkt fråga varför denna tjänst drogs in var att – direkt citat svensk Bilprovnings kundtjänst:

Den blev för populär.

Att komma till slutsatsen att en verksamhet måste dra in en tjänst för att den är för attraktiv är mig främmande. När väntetiden i maj för en besiktningstid inom 35 mil från Stockholm var två veckor och en tid i Stockholms län sex veckor så blev jag milt sagt desperat. Jag kom sedan på att visst ja, det finns en konkurrent. Mycket riktigt hade de allokerat 35 procent av resurserna till just drop-in. Denna tjänst var inga problem att få beläggning på. Resultatet? 24 timmar senare rullade ”Råttsoffan” prickfri ut från besiktningen…. Med mig milt irriterad på svensk Bilprovnings attityd till sina kunder.

När mina partikamrater, i detta fall vår talesperson Anders Ygeman,  kritiserar regeringen för att de slår sönder en – vad han menar - fungerande infrastruktur så ställer jag mig frågande till vilken världsbild han lever i. Anders Ygeman och alla de som tycker som han tycks inte leva i, i det här fallet, ens i närheten av en bilägares vardag. Ett besök på Stockholms enda ”drop-in” station som dessutom drivs i privat regi kan vara rätt nyttigt. Och då kanske småprata med de som står i kön för att få sitt fordon besiktigat. Ingen av de 15 personer jag kom att prata med denna tidiga morgon hade en upplevelse som skiljde sig från min. Alla dessa ställde sig frågande till svensk Bilprovnings kontakt med sina kunders behov på tillgänglighet och flexibilitet. Skulle någon ställt sig i kön och försvarat statens drift av Svensk Bilprovning och hyllat dess infrastruktur den morgonen så skulle denne person i bästa fall blivit rullad i tjära och fjädrar.

Så nej. I det här fallet så har staten visat sig vara en katastrofal ägare. Jag är med andra ord positiv till att sälja ut denna till marknadens aktörer under förutsättning att den statliga tillsynen av dess verksamhet och kvalitet kan garanteras. Och varför inte låta märkesverkstäderna - som redan idag "släcker" anmärkningar - kunna få del av den kakan? Här finns det reformutrymme. Och en möjlighet för oss att gå i takt med vår samtid.


Media: DN, SvD,